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深圳航空一航班因挡风玻璃开裂返航

据深航工作人员介绍,该航班执飞飞机的机型为波音B737NG,该飞机的挡风玻璃为三层结构,最内层和中间层是结构层,承受飞机内外压力差,最外层是非结构层,不承受飞机内外压力差,主要起到防止内层玻璃风蚀磨损的作用。

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11月6日下午,记者从深圳航空方面了解到,飞机落地后,深航地面服务人员向旅客解释了返航原因,并提供餐食等航班延误保障服务。随后深航调换该航班的执飞飞机,于当天23点36分重新起飞,次日凌晨2点11分在浙江宁波落地。

公司为联合体牵头单位,福建电建为联合体成员。牵头单位主要负责项目进度的总体把控与项目业主的沟通协调工作,完成施工图设计、材料设备的技术选型、设计和指导、设备供应、工程总承包部分管理工作。联合体成员依据具体设计内容有侧重地承担建安工程(含主材)、调试及施工期间的现场管理等工作。根据投标阶段双方初步签订的协议书,公司与福建电建各自所承担的合同工作量比例约为54:46。

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